熄焦車(chē)是一種大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上，用來(lái)承接由導(dǎo)焦車(chē)導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運(yùn)輸至熄焦室進(jìn)行熄焦，并*終將熄滅的焦煤運(yùn)送到指定地點(diǎn)。熄焦車(chē)是由車(chē)架、轉(zhuǎn)向架、前后端壁、前側(cè)壁、左右車(chē)門(mén)、中間壁、底板、柵欄以及開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)所組成。熄焦車(chē)是通過(guò)電機(jī)車(chē)牽引的，開(kāi)門(mén)氣缸的氣源在電機(jī)車(chē)上，來(lái)自電機(jī)車(chē)的壓縮空氣通過(guò)軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。詞條還詳細(xì)介紹了熄焦車(chē)的操作要求、維護(hù)以及常見(jiàn)故障維修等內(nèi)容。

　　熄焦車(chē)是通過(guò)電機(jī)車(chē)牽引的，開(kāi)門(mén)氣缸的氣源在電機(jī)車(chē)上，來(lái)自電機(jī)車(chē)的壓縮空氣通過(guò)軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。電機(jī)車(chē)可以在熄焦車(chē)兩端掛鉤牽引，壓縮空氣可以在熄焦車(chē)的兩端接通，當(dāng)電機(jī)車(chē)在熄焦車(chē)的左端掛鉤時(shí)，關(guān)閉熄焦車(chē)上氣路的右端球閥，反之，當(dāng)電機(jī)車(chē)在熄焦車(chē)的右端掛鉤時(shí)，關(guān)閉熄焦車(chē)上氣路的左端球閥。

　　熄焦車(chē)的開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)采用齒輪、齒輪傳動(dòng)，齒條與驅(qū)動(dòng)氣缸的活動(dòng)賽桿，通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在一起，氣缸兩端進(jìn)氣，帶動(dòng)齒條前后移動(dòng)，裝在傳動(dòng)主軸上的齒輪與齒條嚙合，這樣在齒條的移動(dòng)過(guò)程中使得齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使裝在主軸兩端的擺桿將熄焦車(chē)的左右車(chē)門(mén)打開(kāi)(或關(guān)閉)，以達(dá)到卸焦和關(guān)門(mén)的目的。

　　熄焦車(chē)上開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)的擺桿可以在圓周上旋轉(zhuǎn)128°角。在128°擺角的兩*限位置上有剛性限位及限位開(kāi)關(guān)，以保證左右車(chē)門(mén)開(kāi)啟位置在650±20mm范圍內(nèi)。限位開(kāi)關(guān)只起車(chē)門(mén)開(kāi)到*限位置時(shí)的報(bào)警作用。